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這種騙人的把戲不是現在，而是在改革開放后的九十年代初就有了。
我就親自體驗過這種經歷。
九十年代初，全國性地出現了職工下崗潮，而我所在的單位，因為我是中層管理人員的緣故，沒好意思叫我直接下崗，將我下放到一家租賃我們廠房的私營企業，名義上是升了我半級，到那里任副廠長，實則是將我一腳踢了出去。
到了那里我才知道，所謂的玩具廠，也就是花錢請人做了幾副磨具，然后在本地塑料廠注塑成型，做出許多小玩具直升機塑料配件，最后再進行組裝。
玩具電機、閃爍小燈泡之類有技術含量的配件，則從廣東郵購。
老板在社會上招聘了十多名下崗女工。平時在車間主要是從事塑料配件去毛刺、焊電烙鐵并組裝等工作。
再然后就是派人到處發布廣告，內容大意是，因為本產品是最新上市，在各大商場玩具柜組供不應求，現特向外尋求組裝，并包回收產品，利潤豐厚等。
一開始我還沒有窺透其中貓膩。為此，我還在當地電視臺為單位做了一個月的廣告。
貓膩或者騙局在哪呢？在和組裝客戶簽訂的協議中。
協議的其中一條是這么寫的：包回收組裝合格產品，其合格率要達到百分之九十......
可憐的許多組裝戶，到了我們這里后，先是和我們這里的員工一起學習組裝，大概兩天后，感覺自己已經有把握，并在老板的慫恿下，交了材料的押金，就回家忙活，等著組裝好后，交貨賺錢去了……
可是，據我所知，沒有一家交貨成功！為什么？
一，這種玩具直升機，本身在技術上就很不成熟。
例如，按要求，玩具飛機必須要在行進中，碰到障礙物會自動拐彎掉頭，但事實上，能完全做到這點的很少。
那么，那些親自在我們這里學習組裝的客戶，又是怎么做到心中有數，放心地將押金交給我們，將材料領回家的呢？
說句實在話，平時在單位的那些員工，整天就是拆了裝、裝了拆。然后由我們專門挑出那些已經組裝了四五次，都沒有毛病的飛機，再叫員工拆卸成配件，以供那些傻瓜家庭來和我們一起實習……
你想，這有不成功的嗎？
但是，我們給他們發出的貨（配件），卻大都是嶄新的配件！
二，合格率
員工平時在單位組裝好的合格率，最多也就達到百分之六十。你叫客戶怎么能達到？但是，所以這些都是客戶不知道的。因為平時給她們實習的配件都是“久經考驗”的合格產品！
因為悟空問答篇幅有限，我大略就回答這么多。我在知道了其中的貓膩和騙局后，我就辭職了，我總共在那里做了半年。
所謂外加工組裝產品，大都是騙局，老板實則是在賺取押金，--也就是高價賣配件。
（圖片來源于今日頭條）
